杰士安区间测速系统工作原理和流程

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发表时间:2019-07-09 17:03

区间测速系统原理图


3.2区间测速系统工作原理


本系统采用雷达测速仪和视频定位仪对指定车道上行驶的机动车辆进行自动监测,综合分析车辆信息,并计算出车辆的行驶速度。

雷达测速仪利用多普勒效应,侦测雷达发射电磁波与目标返回电磁波的频率差值进行目标速度检测,其原理示意图如下:   



雷达通过天线发出频率为f0的微波信号,当信号遇到被测目标时,部分信号将被反射回测速雷达,由于多谱勒效应,当信号遇到运动的被测目标时反射信号频率为f0+Δf,其中Δf将随目标速度不同而变化,通过信号处理,可以准确的测定目标速度,其误差不大于±1Km/h。


视频定位原理:

当雷达测速仪检测到有违法的车辆通过检测断面时,向视频定位抓拍仪发出报警信号。视频定位抓拍仪接受到报警信号后,采用虚拟线圈对超速车辆进行精确定位,并根据车辆的位置,对其进行抓拍。

系统将对违章车辆进行车头或车尾抓拍近景照1张;环境全景照片1-3张,并叠加违法时间、地点、车速等信息。

通过有线/无线通信系统,将超速车辆照片(压缩图片文件)和相关数据及时的传输至安装在收费站附近的管理控制中心。当有车辆到达收费站出口时,安装在出口处的车牌照识别系统自动识别车牌号,通过与超速牌照信息库、布控车辆信息库进行比对,如发现超速或布控车辆立刻报警显示,执勤民警可以在终端管理控制中心对车辆信息进行管理操作。




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