电子警察对车辆冲红灯的检测方法

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发表时间:2020-03-31 14:26作者:kdacctv

城市中的十字路口为了交通安全,常常会安装电子警察来防止不守交通规则的人冲红灯。虽然现在城市中电子警察非常多,但了解电子警察对车辆冲红灯进行检测方法的人并不多,不少人认为是在路面下装了一个压力传感器,当红灯亮时如果车辆继续前进,压力传感器检测到压力变化就认为有车冲红灯,路边的照相机抓拍车辆冲红灯照片。


电子警察对车辆冲红灯的检测不是靠压力方式,如果你不相信你可以找一头大象,水牛也成,当红灯亮时从赶着它从路口经过,电子警察是不会照相的。呵呵,这个验证方式还是有一定难度的,如果你做不到,就相信我说的,不是靠压力来进行判别。到底是用什么方法进行判别的呢?不着急,马上你就会明白。坐飞机登机前需要进行安检,当乘客经过那个安检门,就算身上只挂一串钥匙,安检门也会嘀嘀报警;有些场所为了防止财物损失,会让保安拿着一个羽毛球拍一样的东西帖在进出的人身上进行探测,如果身上有金属,这个东西也会嘀嘀报警。


其实这两种检测器都是金属探测器,用一个线圈绕成的框子对金属进行探测,当有金属接近线圈时,探测电路的信号会产生变化,从而实现对金属的探测。


现在如果我们把安检门或保安用的探测器平放在路面上,当车辆从上面驶过时,是不是也会嘀嘀报警?答案是肯定的,因为汽车就是一大堆金属,一串钥匙都可以触发报警,更何况汽车那么多的金属。


电子警察也是利用金属探测的原理,把线圈埋在路口,车辆从上面经过就会产生一个可以识别的电信号,如果刚好是红灯,就会启动照相机拍照,你留意一下有电子警察的路口,可以看到一些长方形的黑框,这就是将路面割槽放置埋地线圈后的痕迹。电子警察对金属检测的灵敏度不能做得象安检门那么高,不然推自行车横过马路也会误触发电子警察拍照。


高速路上的电子测速以前大多是雷达测速,利用电磁波的多普勒效应,测速仪发射一定频率的无线电波,如果是被静止的物体反射回来,无线电波的频率保持不变,但如果反射物体是移动的,反射回来的无线电波频率就会发生改变,这就是多普勒效应,测速仪通过反射回来无线电波的频率变化测算出移动物体的速度。


雷达测速仪价格比较昂贵,近几年许多地方都采用了埋地线圈检测的方式,前后间距一段距离埋两个线圈,当车辆从上面经过时,前后线圈产生信号的时间差就是车辆通过两者间距的时间,用这个时间差和间距就能算出车辆的速度,这种方法比雷达测速仪要便宜不少,不足是需要割开路面铺埋线圈。


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